Lokomotiva 109 E (ZSSK)

Vícesystémová univerzální lokomotiva pro rychlost až 160 km/h.

Lokomotiva ŠKODA 109 E je ve variantě pro ZSSK určena především pro vozbu nových patrových vratných souprav ZSSK. Lokomotiva 109 E je primárně určena nejen k provozu na tratích Slovenské Republiky, ale i hlavních koridorech Evropské unie, elektrizovaných systémy 3 kVss, 25 kV/50 Hz a 15 kV/16⅔ Hz. Pro zajištění maximální interoperability bude taktéž vybavena zabezpečovacím zařízením ETCS L1 a měřením odebírané energie.

Čtyři asynchronní trakční motory s vinutím do dvojité hvězdy poskytují jmenovitý výkon 6400 kW, umožňující lokomotivě 109 E bezpečně dosáhnout rychlosti 160 km/h. Každá ze dvou měničových skříní obsahuje čtyři pulzní usměrňovače, pulzní měniče pro brzdu a čtyři trakční střídače. V měničích jsou použity vodou chlazené IGBT moduly. Trakční transformátor je přepínatelný pro systémy 25 kV nebo 15 kV. Při napájení z trolejového vedení 3 kVss jsou využívána sekundární trakční vinutí jako tlumivky vstupního filtru. Nadřazené počítačové řízení lokomotivy 109 E řešené  dle standartu TNC, umožňuje ve spolupráci se systémem CRV pomocí WTB komunikace  i v případě vícenásobné trakce, vést vlak z jednoho stanoviště lokomotivy nebo řídicího vozu.

Lokomotiva 109 E je již od počátku konstruována s ohledem na nejnovější bezpečnostní normy TSI. Nejen díky nim plní nejnáročnější evropské požadavky na bezpečnost železničního provozu.