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Metrozüge Referenz METRO NĚVA ST. PETERSBURG
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METRO NĚVA ST. PETERSBURG

Die Grundkonfiguration der neuen Metro-Generation in St. Petersburg ist eine Sechs-Wagen-Variante mit acht Traktionsdrehgestellen und vier herkömmlichen Drehgestellen. Alternativ können die Metrogarnituren aus einem motorisierten Stirnwagen und verschiedenen Kombinationen an angetriebenen und mitlaufenden Mittelwagen (Drei-Wagen und Acht-Wagen-Garnituren) zusammengestellt werden. Der Anteil der angetriebenen Achsen liegt bei 66%.

 Die Metrowagen und ihre Komponenten wurden mit Blick auf die hohe Leistungsfähigkeit, Verlässlichkeit und ein möglichst niedriges Gewicht hergestellt. Zusammen mit der hohen Energieeffizienz sorgt das für niedrige Betriebskosten über die gesamte Lebensdauer der Garnituren. Die Wartung wird auch durch den einfachen Zugang zu allen Einrichtungen und Komponenten der Wagen erleichtert.

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Verantwortliche Person:

Vladislav Kozák

E-Mail: trn.sales@skoda.cz
Telefon: +420 378 186 260

Parameter METRO NĚVA
Aufbau der Garnitur Mh-M-T-T-M-Mh
Aufbau des Radsatzes B'oB'o+B'oB'o+2'2'+2'2'+B'oB'o+B'oB'o
Material Wagengehäuse Stahl mit erhöhter Rostbeständigkeit
Spurweite 1 520 mm / 1 432 mm
Maximalgeschwindigkeit 90 km/h
Versorgungsspannung 750 V DC / 3. Schiene
Garniturlänge über Kupplungseinrichtung 116 540 mm
Wagenbreite 2 700 mm
Bodenhöhe 1 150 über SO
Gewicht der Drehgestelle - Angetrieben/Mitlaufend 6 500 kg / 4 300 kg
Achsabstand  der Drehgestelle 2 100 mm
Raddurchmesser Max/Min 850 mm / 770 mm
Parameter METRO NĚVA
Leistung Traktionsmotor 167 kW
Gewicht Garniturwagen mh / m / t 29,9 t / 29,5 t / 22 t
Gewicht der leeren Garnitur / Max. Gewicht 162,8 t / 274,38 t (8 Fahrgäste/m2)
Maximale Achsenbelastung 12,5 t
Anzahl Sitzplätze 276 Personen
Gesamtkapazität bei acht Personen/m2 1 594 Personen
Anzahl der Wagentüren 8
Mindestbogendurchmesser auf der Strecke / im 100 m / 60 m
Maximale Steigung 60 ‰
Maximale Anlaufbeschleunigung 1,3 m/s2
Maximale Abbremsverzögerung 1,4 m/s2

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