MEMBER OF PPF GROUP
PPF
Русский
СМИ Пресс-релизы «ШКОДА ЭЛЕКТРИК» НАЧАЛА ПОСТАВКУ ТРОЛЛЕЙБУСОВ В НОРВЕГИЮ

«ШКОДА ЭЛЕКТРИК» НАЧАЛА ПОСТАВКУ ТРОЛЛЕЙБУСОВ В НОРВЕГИЮ

22. 9. 2020

«Шкода Электрик» из группы компаний «Шкода Транспортейшн» передала первый из десяти новых троллейбусов в норвежский город Берген. Первые пассажиры отправятся в поездку на современных низкопольных троллейбусах осенью этого года.

«Мы начали поставки готовых троллейбусов в сентябре этого года и завершим выполнение заказа еще осенью», рассказывает Ян Наглмюллер, руководитель проектов «Шкода Электрик». Второй по величине город Норвегии – Берген – часто называют «воротами в страну фьордов». Берген является объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО. Компания «Шкода» из Пльзеня производит полное электрооборудование для троллейбусов и проводит завершающий монтаж транспортных средств. Конечным поставщиком новых троллейбусов для норвежского заказчика является компания «Соларис».

Берген приобретает троллейбусы с рядом инновационных решений, повышающих уровень комфорта и безопасности пассажиров. Кроме того, транспортные средства активно способствуют сокращению выбросов в городах и, таким образом, не наносят вред окружающей среде. «Еще одно преимущество – это аккумуляторный привод для полноценного автономного движения. Благодаря ему, транспортное средство может проехать до 11 километров. Аккумуляторы заряжаются во время движения от контактной сети. С аккумулятором троллейбус может ехать, в том числе, и в местах, где нет контактной сети, а городским властям не нужно строить новую инфраструктуру. Таким образом, можно обслуживать районы города, расположенные за пределами контактной сети троллейбусов», объясняет преимущества троллейбусов Павел Кух, менеджер по продажам «Шкода Электрик». Он напомнил, что в троллейбусах также есть оборудование, обеспечивающее тепловой комфорт в суровых северных климатических условиях. Например, дополнительная изоляция боковых стен, потолка и тележек в области колесных арок и двойные боковые окна.

Интересны ремни безопасности на пассажирских сиденьях, которые способствуют дальнейшему повышению уровня безопасности. Троллейбусы также оснащены системой камер, состоящей из камер наблюдения в салоне транспортного средства, камер в дверной зоне, камер заднего хода и камер на крыше для наблюдения за пантографом. Над всеми дверями установлена автоматическая система подсчета пассажиров. Транспортные средства полностью кондиционированы и оборудованы информационной системой с двумя большими экранами и голосовым оповещением об остановках. Сочлененные низкопольные троллейбусы длиной 18 метров оснащены асинхронным тяговым двигателем мощностью 250 кВт.

Берген – один из двух городов во всей Скандинавии, в которых для пассажирских перевозок используются троллейбусы. «Вторым городом с троллейбусными перевозками является шведский Ландскруна, где также работают троллейбусы с системой компании «Шкода» из Пльзеня», отмечает Павел Кух. Для пльзеньской компании «Шкода» это возвращение на норвежский рынок: двадцать троллейбусов Škoda 9 Tr эксплуатировались в Бергене в 1972-86 гг.

Информация о сайте| Правовая оговорка| Copyright © 2020 ŠKODA TRANSPORTATION a.s.. All Rights reserved.
Created by Beneš & Michl